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在隧道施工中加强防水板运用的施工流程控制，具有十分关键的作用。

在完成防水板的铺设后，为使防水板的应用满足工程需求，防止防水板出现漏洞，应当对防水板的铺设情况进行全面的检验，及时进行防水板铺设漏洞的处理，防止漏洞情况对后续的隧道施工造成影响。

实际的大规模的施工离不开施工方案的有效支持，尤其在隧道施工中运用防水板，需要对各种施工中出现的复杂情况进行控制，防止出现防水板运用层面的风险。

在实际进行防水板材应用的过程中，由于防水板的特殊性质，应当掌握科学的施工方式及合理的施工流程，防止施工技术的应用受到影响。

在进行防水板的运用之前，应当先做好施工的准备工作。

防水板是隧道施工中常用的材料，既能够防止液体的渗漏情况，又能够防止气体挥发，可以隧道工程提供防护，也可以为工程创造良好的施工环境。

聚丙烯纺黏针刺土工布以聚丙烯切片为主要原材料，是经纺丝、牵伸、铺网等工艺获得长丝纤维网后，再采用独有的椭圆形针刺技术制得的一种非织造土工布。

聚丙烯纺黏针刺土工布可与道路材料结合形成复合结构，与面层、基层形成良好的整体，具有较强的界面效应，并能对路面结构起到加筋作用，能有效防止或延缓沥青路面的开裂，尤其是大幅减少横向裂缝...

铺设前，施工单位需首先对施工的路段进行现场调查，在了解路面宽度、弯道及大纵坡等情况后制订施工计划，包括门幅的铺设、搭接的方式、弯道坡度的铺设等方案。

聚丙烯纺黏针刺土工布铺设后，沥青黏层油未冷却至常温前，任何非施工车辆或行人不得入内，施工车辆也不得在聚丙烯纺黏针刺土工布表面急刹或转弯。

高等级公路的路面宽度一般在10m左右，而聚丙烯纺黏针刺土工布单卷宽度为3~6m，因此存在搭接的问题。

为了保证土工格栅铺设环节的工作有序开展，就要将现有的标准作为核心依据，对土工格栅的质量进行严格检测和验收。